注冊測繪師要考哪些內(nèi)容？

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2016年注冊測繪師課件第17課-工程測量4（3.10）.pdf 中測事務網(wǎng)

2016年注冊測繪師課件第16課-工程測量3（3.6）.pdf 中測事務網(wǎng)

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高德深綠色和淺綠色代表什么

高德地圖淺綠色和深綠色的區(qū)別意味著路況不同。

高德地圖深綠色意味著極其通暢，公路上沒什么車。而淺綠色澤代表公路上面有一部分車，但并不是許多，也較為通暢，行車起來并不會有擁堵的隱患，因此二者的區(qū)分取決于公路上汽車有多少及其在行車環(huán)節(jié)中道路的通暢狀況。

高德是國內(nèi)先進的數(shù)字地圖信息內(nèi)容、導航欄和定位服務解決方法供應商。有著導航欄電子地圖甲等測繪資質、測繪航攝甲等資質證書和互聯(lián)網(wǎng)技術地圖服務甲等測繪資質三級甲等資質證書，其高品質的電子地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)庫變成集團公司的核心競爭優(yōu)勢。

高德地圖的產(chǎn)品優(yōu)勢

高德地圖是自主開發(fā)的，它不同于南方某些廠商完全采用方案公司提供的設計方案，高德地圖開發(fā)具有一貫性，連續(xù)性。導航界面布局精致、色彩搭配和諧、操作設計人性化樂途導航的界面布局、色彩搭配和操作設計上的優(yōu)勢已經(jīng)得到行業(yè)的公認。

導航模塊不好的直接后果會帶來機器不穩(wěn)定，除此還會影響到定位精度，以致導航儀識別不了掉頭、左右車道、高架橋、立交分道等等。這樣的導航應該是致命的，它會在用戶最需要導航的復雜路段做出錯誤的引導。高德地圖不存在這種問題，它采用的零配件及設計方案是需要經(jīng)過嚴格實驗認證才能投入生產(chǎn)的。

測繪資質分級標準是什么？

1、申請甲級：近3年內(nèi)承攬測繪資質審批方案范本圖片的測繪服務總值不少于1200萬元測繪資質審批方案范本圖片，且有3個以上測繪工程項目通過省級以上測繪行政主管部門組織的質量認可。

2、申請乙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務總值不少于400萬元，且有2個以上測繪工程項目通過設區(qū)的市（州）級以上測繪行政主管部門組織的質量認可。

3、申請丙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務總值不少于80萬元，且有1個以上測繪工程項目通過縣級以上測繪行政主管部門組織的質量認可。

擴展資料

質量保證體系認證：甲級測繪單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證測繪資質審批方案范本圖片；乙級測繪單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者通過省級測繪行政主管部門考核測繪資質審批方案范本圖片；丙級測繪單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者通過設區(qū)的市（州）級以上測繪行政主管部門考核測繪資質審批方案范本圖片；丁級測繪單位應當通過縣級以上測繪行政主管部門考核。

資料檔案管理考核：甲、乙級測繪單位應當通過省級測繪行政主管部門考核，取得通過考核的證明文件；丙級測繪單位應當通過設區(qū)的市（州）級以上測繪行政主管部門考核，取得通過考核的證明文件；丁級測繪單位應當通過縣級以上測繪行政主管部門考核，取得通過考核的證明文件。

參考資料來源：百度百科—測繪資質分級標準

中國政府網(wǎng)—關于印發(fā)測繪資質管理規(guī)定和測繪資質分級標準的通知

我國測繪資質的分類和業(yè)務范圍有哪些?

測繪資質的分類

測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。

測繪資質的專業(yè)范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務。

測繪資質的業(yè)務范圍

國家測繪地理信息局是甲級測繪資質審批機關，負責審查甲級測繪資質申請并作出行政許可決定。

省級測繪地理信息行政主管部門是乙、丙、丁級測繪資質審批機關，負責受理、審查乙、丙、丁級測繪資質申請并作出行政許可決定；負責受理甲級測繪資質申請并提出初步審查意見。

2014年7月1日，國家測繪地理信息局以國測管發(fā)〔2014〕31號印發(fā)修訂后的《測繪資質管理規(guī)定》。該《規(guī)定》分總則、申請與受理、審查與決定、變更與延續(xù)、監(jiān)督管理、罰則、附則7章37條，自2014年8月1日起施行。2009年3月12日發(fā)布的《測繪資質管理規(guī)定》予以廢止。

擴展資料

測繪資質管理規(guī)定

第六條 申請測繪資質的單位應當符合下列條件：

（一）具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格；

（二）具有符合要求的專業(yè)技術人員、儀器設備和辦公場所；

（三）具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；

（四）具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業(yè)績和能力（初次申請除外）。

第七條 測繪資質審批機關應當將測繪資質行政許可的依據(jù)、條件、程序、期限以及需要提交的全部材料的目錄等向社會公布。

第八條 測繪資質審批機關應當健全測繪資質管理信息系統(tǒng)維護機制，實現(xiàn)測繪資質行政許可在線受理和審查，方便管理相對人，提高行政效率，增強管理能力。

參考資料來源：百度百科-測繪資質管理規(guī)定

檢驗檢測機構資質認定 可以借用外部設備嗎

1）實驗室應獲得正確開展實驗室活動所需的并影響結果的設備，包括但不限于：測量儀器、軟件、測量標準、標準物質、參考數(shù)據(jù)、試劑、消耗品或輔助裝置。

注1：標準物質和有證標準物質有多種名稱，包括標準樣品、參考標準、校準標準、標準參考物質和質量控制物質。?ISO 17034給出了標準物質生產(chǎn)者的更多信息。滿足ISO 17034要求的標準物質生產(chǎn)者被視為是有能力的。滿足?ISO 17034?要求的標準物質生產(chǎn)者提供?的標準物質會提供產(chǎn)品信息單證書，除其他特性外至少包含規(guī)定特性的均勻性和穩(wěn)定性，對于有證標準物質，信息中包含規(guī)定特性的標準值、相關的測量不確定度和計量溯源性。

注2：ISO?指南33給出了標準物質選擇和使用指南。ISO?指南80給出了內(nèi)部制備質量控制物質的指南。

2）實驗室使用永久控制以外的設備時，應確保滿足CNAS-CL01：2018《檢測和校準實驗室能力認可準則》對設備的要求。

3）實驗室應有處理、運輸、儲存、使用和按計劃維護設備的程序，以確保其功能正常并防止污染或性能退化。

4）當設備投入使用或重新投入使用前，實驗室應驗證其符合規(guī)定要求。

5）用于測量的設備應能達到所需的測量準確度和（或）測量不確定度，以提供有效結果。

6）在下列情況下，測量設備應進行校準：

——當測量準確度或測量不確定度影響報告結果的有效性和（或）

——為建立報告結果的計量溯源性，要求對設備進行校準。

注：影響報告結果有效性的設備類型可包括：

——用于直接測量被測量的設備，例如使用天平測量質量；

——用于修正測量值的設備，例如溫度測量；

——用于從多個量計算獲得測量結果的設備。

7）實驗室應制定校準方案，并應進行復核和必要的調整，以保持對校準狀態(tài)的可信度?。

8）所有需要校準或具有規(guī)定有效期的設備應使用標簽、編碼或以其他方式標識，使設備使用人方便地識別校準狀態(tài)或有效期。

9）如果設備有過載或處置不當、給出可疑結果、已顯示有缺陷或超出規(guī)定要求時，應停止使用。這些設備應予以隔離以防誤用，或加貼標簽標記以清晰表明該設備已停用，直至經(jīng)過驗證表明能正常工作。實驗室應檢查設備缺陷或偏離規(guī)定要求的影響，并應啟動不符合工作管理程序。

10）當需要利用期間核查以保持對設備性能的信心時，應按程序進行核查。

11）如果校準和標準物質數(shù)據(jù)中包含參考值或修正因子，實驗室應確保該參考值和修正因子得到適當?shù)母潞蛻?，以滿足規(guī)定要求。

12）實驗室應有切實可行的措施，防止設備被意外調整而導致結果無效。

13）實驗室應保存對實驗室活動有影響的設備記錄。適用時，記錄應包括以下內(nèi)容：

a)?設備的識別，包括軟件和固件版本；

b)?制造商名稱、型號、序列號或其他唯一性標識；

c)?設備符合規(guī)定要求的驗證證據(jù)；

d)?當前的位置；

e)?校準日期、校準結果、設備調整、驗收準則、下次校準的預定日期或校準周期；

f)?標準物質的文件、結果、驗收準則、相關日期和有效期；

g)?與設備性能相關的維護計劃和已進行的維護；

h)?設備的損壞、故障、改裝或維修的詳細信息。

自然資源部發(fā)文規(guī)范測繪地理信息安全 促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

易車訊 8月30日，自然資源部發(fā)布了《關于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全測繪資質審批方案范本圖片的通知》。通知明確目前已在提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后和運營服務的企業(yè)，存在向境外傳輸相關空間坐標、影像、點云及其屬性信息等測繪地理信息數(shù)據(jù)行為或計劃的，應嚴格執(zhí)行國家有關法律法規(guī)，依法履行對外提供審批或地圖審核程序等，在此之前應停止數(shù)據(jù)境外傳輸行為。

通知指出，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(包括智能汽車、網(wǎng)約車、智能公交以及移動智能配送裝置等)新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，為方便出行、減少污染、改善交通提供了有效的解決方案，具有廣闊的市場前景，同時其運行和服務高度依賴實時的高精度坐標、高清影像等數(shù)據(jù)支持。為統(tǒng)籌發(fā)展與安全，在守牢安全底線的前提下，積極扶持智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，擴大內(nèi)需、促進消費，通知就測繪地理信息數(shù)據(jù)采集和管理等相關法律法規(guī)政策的適用與執(zhí)行問題進行明確。

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車安裝或集成了衛(wèi)星導航定位接收模塊、慣性測量單元、攝像頭、激光雷達等傳感器后，在運行、服務和道路測試過程中對車輛及周邊道路設施空間坐標、影像、點云及其屬性信息等測繪地理信息數(shù)據(jù)進行采集、存儲、傳輸和處理的行為，屬于《中華人民共和國測繪法》規(guī)定的測繪活動，應當依照測繪法律法規(guī)政策進行規(guī)范和管理。

各類車載傳感器以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造、集成、銷售等，不屬于法定的測繪活動。

二、對智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行、服務和道路測試過程中產(chǎn)生的空間坐標、影像、點云及其屬性信息等測繪地理信息數(shù)據(jù)進行收集、存儲、傳輸和處理者，是測繪活動的行為主體，應遵守相關規(guī)定并依法承擔相應責任。

從當前市場運行的情況看，數(shù)據(jù)的收集、存儲、傳輸和處理者大多為車企、服務商及部分智能駕駛軟件提供商，而僅獲得輔助駕駛等服務的智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕乘人員，不屬于有關測繪活動的行為人。

三、需要從事相關數(shù)據(jù)收集、存儲、傳輸和處理的車企、服務商及智能駕駛軟件提供商等，屬于內(nèi)資企業(yè)的，應依法取得相應測繪資質，或委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動測繪資質審批方案范本圖片；屬于外商投資企業(yè)的，應委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動，由被委托的測繪資質單位承擔收集、存儲、傳輸和處理相關空間坐標、影像、點云及其屬性信息等業(yè)務及提供地理信息服務與支持。

四、根據(jù)《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》的規(guī)定，地面移動測量、導航電子地圖編制等屬外資禁入領域。取得這些專業(yè)類別測繪資質的內(nèi)資企業(yè)，應嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定。

五、目前已在提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后和運營服務的企業(yè)，存在向境外傳輸相關空間坐標、影像、點云及其屬性信息等測繪地理信息數(shù)據(jù)行為或計劃的，應嚴格執(zhí)行國家有關法律法規(guī)，依法履行對外提供審批或地圖審核程序等，在此之前應停止數(shù)據(jù)境外傳輸行為。同時按照本通知第三條要求，盡快申辦導航電子地圖制作等測繪資質，或委托具有相應測繪資質的單位開展。

六、各級自然資源主管部門要積極創(chuàng)造條件，提升行政效率，為相關企業(yè)申辦測繪資質、使用基礎測繪成果、導航電子地圖送審以及政策咨詢等提供便利。按照《中華人民共和國測繪法》《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，切實加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車新業(yè)態(tài)發(fā)展中涉及測繪活動及測繪地理信息數(shù)據(jù)的監(jiān)督管理，強化與有關部門的協(xié)同與信息通報，依法查處有關違法違規(guī)行為，在維護國家安全的前提下，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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